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施工電梯構造
1 、基礎
施工電梯基礎為一混凝土平臺,上置支承導軌架的外籠.按照說明書的"安裝與拆卸"的要求在安裝現(xiàn)場澆注而成。
2、 外籠
本工程外籠為雙吊籠，由防護圍攔和底盤組成。防護圍攔為鋼絲網(wǎng)護攔，依附在底盤上，圍攔前方裝有外籠門和電器連鎖裝置，外籠門一旦打開，吊籠將停車且在關閉籠門之前不能啟動，外籠底盤裝有緩沖彈簧，用以吸收吊籠著地時的沖擊載荷。底盤上設有地腳螺栓孔，以保證施工電梯與基礎可靠聯(lián)結。
3、 吊籠
吊籠為鋼骨架結構，四臂采用鋼絲網(wǎng)制成，便于采光，視野清晰，設外跨司機室。吊籠靠建筑物一側裝有上下雙開門或翻板門，另一側裝有單開門，便于人員出入。吊籠頂部設有活頂門，籠內有扶梯，便于人員到頂部進行安裝、拆卸工作，為保證安全，吊籠頂部裝有安全圍欄。
4、 標準節(jié)
標準節(jié)為桁架結構，主肢采用76×4的無縫鋼管，長1508㎜。每一節(jié)標準節(jié)裝有一根或兩根高精度齒條，標準節(jié)之間用專用螺栓螺母可靠聯(lián)接，多節(jié)標準節(jié)連結后稱為導軌架，通過附墻架與建筑物固定，作為施工電梯上下運行的軌道。
標準節(jié)有三角形和正方形截面（650×650和800×800）兩種形式，本工程采用650×650的形式。
5、 附墻架
附墻架用于把導軌架與建筑物固定。附墻架一端固定于標準節(jié)角鐵上，另一端固定于建筑物結構上。附墻架有幾種不同的型式，長度可在范圍內調節(jié)。
6、 吊桿
吊桿安裝在吊籠頂部，它是施工電梯在安裝和拆卸作業(yè)中用于拆裝標準節(jié)、附墻架等部件所用的手動裝置。配有標準節(jié)吊具。吊桿具有自鎖功能。停止搖動時便可制動，以確保吊物安全。
7、 驅動裝置
施工電梯的驅動裝置為兩臺或三臺起重用三相異步鼠籠式電動機。電動機裝有電磁盤式制動器。
施工電梯所用減速機為平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機,施工電梯爬行齒輪由裝在減速機輸出軸上的傳動齒輪帶動,與導軌架上的齒條嚙合,驅動吊籠運動。
8、 安全限速器
施工電梯采用漸進式限速器,安裝在吊籠傳動板上,由一小齒輪與齒條嚙合,限速器采用離心制動原理,一旦吊籠下降速度超過54m/min,限速器立即動作將吊籠平穩(wěn)制動在導軌架上,同時切斷電源,其制動時間為1-2.5s,制動距離為0.3-1.2m。
9、 電器設備
施工電梯的主要電器設備包括電源箱、電控箱、籠頂操縱臺和安全保護裝置等。雙籠施工電梯電源箱安裝在外籠結構上，電控箱安裝在吊籠內，控制著施工電梯的驅動裝置、照明系統(tǒng)、安全裝置?；\頂操縱臺上有"常規(guī)"和"加節(jié)"的轉換開關，當開關開至加節(jié)方且指示燈亮時，籠內操縱臺不能操作。安全保護裝置是電器設備的重要組成部分，用來保證施工電梯的正常運行。
9.1 上、下限位開關
上、下限位開關安裝在吊籠內限速器底板上，當?shù)趸\運行至安裝于導軌架上的限位開關碰鐵時可自動停車，當?shù)趸\反方向運行時，限位開關自動復位。
9.2 上、下限位極限開關安裝在吊籠限速器底板上，當?shù)趸\運行超出限位碰鐵碰到極限限位開關后，開關將切斷總電源使吊籠停車。復位時將撥桿中部的螺絲拆下，將撥桿縮回并撥到中間位置即可接通電源。此時應向相反方向運行，當?shù)趸\離開極限開關碰鐵后，再將撥桿用螺絲固定在原來位置上。
9.3 單、雙籠門限位開關
當?shù)趸\單、雙門開啟時或關閉不嚴時，吊籠無法運行。
9.4 斷繩保護開關
在裝有對重的施工電梯上，當對重鋼絲繩的相對伸長超過允許值或斷繩時，此開關立即切斷控制電路，將吊籠制動。
9.5 活頂門限位開關
當有人在吊籠頂部作業(yè)時，若活頂門開啟，吊籠不能運行。
9.6 限速器微動開關
當限速器動作時，可使此開關動作，切斷控制電路達到雙重保險作用。
9.7 底籠門限位開關
只有關好底籠門后，才能使KM吸合接通主回路，進行下一步操作，底籠門一旦打開，系統(tǒng)將停止運行，以防止運行中有人進入底門，產(chǎn)生不安全因素。
10 、對重裝置
對重的作用為平穩(wěn)吊籠的自重以提高載重量，配有對重的施工電梯均在導軌架上裝有對重軌道，在頂部裝有天輪，安裝在軌道內的對重通過鋼絲繩經(jīng)過天輪與吊籠對稱懸掛。
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編輯內容：
400-705-2002
