在塔吊黑匣子的監(jiān)控系統(tǒng)中,塔吊吊臂高度、小車位置、吊臂回轉(zhuǎn)角度及速度監(jiān)控等都需要用到角度傳感器,
其中,吊臂回轉(zhuǎn)角度關(guān)系到塔吊群中兩個塔吊吊臂之間防碰撞的關(guān)鍵性安全監(jiān)控,由于防碰撞計算的吊臂長度對于測量角度的三角函數(shù)放大作用,測量回轉(zhuǎn)角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。
為此,在比較了各種角度傳感器的特點適用性及成本要求,高位數(shù)高可靠性的jue對值多圈編碼器是bi須的選擇。
按照塔吊黑匣子監(jiān)控標準的要求,應(yīng)允許塔吊吊臂做正反方向的回轉(zhuǎn)三圈,角度監(jiān)控的分辨率優(yōu)于1度,同時還有測量精度要求。
為此,按此計算的總測量行程分辨率bi須大于360度×3圈=1080,
這樣的分辨率精度要求,原先塔吊用電位器測量的方法是不能滿足的(電位器分辨率0.5%FS),用增量值編碼器也不符合抗干擾及停電位置不丟失的要求,只能用絕dui值編碼器大于11位(大于1080分辨總數(shù))及以上,而且是三圈以上測量量程。
實際上因為安裝的方法,是依靠塔吊回轉(zhuǎn)大齒輪帶動小齒輪測量,實際測量圈數(shù)值為幾十圈。
有一些塔吊黑匣子廠家選用了電位器作為回轉(zhuǎn)角度的監(jiān)控,還有一些廠家選用了10位單圈jue對值并行信號的編碼器,都不符合塔吊安全監(jiān)控的要求。
電位器無論是分辨率還是精度都太低,其觸點接觸式的工作原理的不可靠性,更不能應(yīng)用在安全性設(shè)備中。
而單圈jue對值十位并行編碼器,依賴外部機械減速齒輪達到三圈的量程,10位1024分辨率已經(jīng)略低于1080,而且還要經(jīng)過機械減速的回程誤差,其分辨率也是勉強湊數(shù)的,而精度更因為回轉(zhuǎn)齒輪的誤差而更差,如果嚴格一點要求,也不能達到安全黑匣子標準。
塔吊黑匣子作為安全性監(jiān)控設(shè)備,其中的傳感器的選用,是其可靠性安全性的核心,
同時,作為塔吊黑匣子的研發(fā)及生產(chǎn)廠家,一樣要考慮到產(chǎn)品的品質(zhì)因素、價格因素、服務(wù)成本因素、性價比,以及遠期的發(fā)展戰(zhàn)略。
在此,jue對值多圈編碼器作為吊臂回轉(zhuǎn)角度的監(jiān)控,或者是吊臂高度、小車位置的監(jiān)控,是真正到位的選擇,是塔吊黑匣子廠家都需要重dian考慮的產(chǎn)品。
關(guān)鍵詞: 塔吊盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng) 智慧工地硬件廠家 建筑塔吊黑匣子 卸料平臺超載報警監(jiān)測 卸料平臺安全監(jiān)測系統(tǒng) 卸料平臺監(jiān)測
編輯內(nèi)容:
上海融瑞環(huán)??萍加邢薰?/p>
400-705-2002